ちょっとだけノーマルじゃ無い所(大汗)
山梨県山中湖畔
視界
ヘッドライト | ![]() |
IPF 高効率バルブ60/55W (130/110W相当) |
ポジション灯 | ![]() |
白色LED (2灯なので結構明るい) |
ウインドウフィルム | ![]() |
リア3面(ミラーフィルム) 自分で貼りました(^_^;) |
ウインドウ撥水処理 | ![]() |
全面にガラコを塗っています |
ワイパーアーム | ![]() |
フロント2本+リア1本塗装 剥げてきたので自分で塗りました |
ステアリング | ![]() |
G#用3本スポーク(エアバックなし) |
空調ダイヤル | ![]() |
Z10キューブ用(シルバー) |
オーディオ | ![]() |
SONY CDX-2600 |
ETC New! |
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Panasonic CY-ET805D アンテナ一体型音声ガイド付 |
レーダー探知機 | ![]() |
サンヨーテクニカ Λ350W |
キッキングプレート | ![]() |
サイドシルへの傷防止 |
スポーツペダルカバー | ![]() |
MOMO製です ※マー君から頂きました(^^♪ |
室内
運転席シート | ![]() |
RECARO SR−3 |
リアシート | ![]() |
A#5ドア用ヘッドレスト付シート |
リアELR付3点式シートベルト | ![]() ![]() |
固定式だったものをELR付に 変更しました ※マー君から頂きました(^^♪ |
ピラーバー New! |
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マルホ製のピラーバーです。 リア周りの剛性感がアップ! シートベルトホルダーを加工 して、フレキシブルに動くように しました。 リアヘッドレストとの干渉は ありません。 |
外観
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サスペンション
フロント側 | ![]() ![]() 変更しました(^^♪ ![]() ![]() |
スプリング:Apex-i GT-Spec ショック:旧:NISMO4段調整式 新:NISMO S-TUNE タワーバー:クスコ(スチール製) |
リア側 | ![]() ![]() 変更しました(^^♪ ![]() ![]() ![]() ![]() |
スプリング:Apex-i GT-Spec ショック:旧:NISMO4段調整式 新:NISMO S-TUNE ラテラルロッド:旧:クスコ調整式(ゴールド) 新:クスコ調整式(ブルー) |
タイヤ・ホイール
春夏秋用@ ツーリング用 |
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タイヤ:ブリヂストンB650AQ 165/65R13 ホイール:日産純正アルミ5J×13 off:40 (B13サニー1500用) |
春夏秋用A 走り用(?) |
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タイヤ:ブリヂストンPOTENZA GV 165/60R14 ホイール:日産純正アルミ6J×14 off:40 (N14パルサーGTI-R用) |
春夏秋用B 見た目重視用(汗) |
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タイヤ:ブリヂストンPOTENZA GV 165/55R15 ホイール:日産純正アルミ6J×15 off:40 (N15パルサーVZ-R用) |
冬用@ 積雪路用 |
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タイヤ:ノキアHAKKAPERITTA Q 155/70R13 ホイール:日産純正アルミ5J×13 off:45 (K11マーチG#用) |
冬用A 積雪路用 |
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タイヤ:ブリヂストンブリザックMZ-02 165/65R13 ホイール:日産純正スチール5J×13 +ホイールキャップ off:45 |
エンジンまわり
プラグ | ![]() |
DENSO イリジウムパワーIK16 |
プラグコード | ![]() |
永井電子ウルトラプラグコード |
アーシング | ![]() |
Yahooオークションで調達 必見:アーシングポイントはここです! |
ホーン | ![]() ![]() |
BOSCHラリーストラーダ Type-R |
エアクリーナー | ![]() ![]() |
NISMO スポーツエアクリーナー S-Tune純正置換タイプ |
エアクリーナー ボックス |
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トミーカイラm13風2本ダクト化 ※感謝!きゃにおん氏 |
タコ足 | ![]() |
キューブアルファ用エキパイ |
排気系
マフラー | ![]() ![]() 変更しました(^^♪ ![]() |
旧:TRUST パワーエクストリームU 新:マルホランド ステンレスタイプ |
マフラーアーシング | ![]() |
Yahooオークションで調達 |