アライメントを調整しよう!
管理人のマーチのデータ
第1回目 平成15年9月5日実施
区分 | 基準値 | 測定前 | 調整後 | |
キャンバー | 左前 | −0°30〜1°00′ | −0°45′ | −0°25′ |
右前 | −0°30〜1°00′ | −0°17′ | −0°17′ | |
左後 | −0°30〜1°00′ | −0°36′ | −0°35′ | |
右後 | −0°30〜1°00′ | −0°35′ | −0°34′ | |
キャスター | 左前 | 1°35’〜3°05′ | 2°07′ | 2°07′ |
右前 | 1°35’〜3°05′ | 2°22′ | 2°20′ | |
トゥ | 左前 | 0.0〜1.0mm | 4.7mm | 0.6mm |
右前 | 0.0〜1.0mm | −3.1mm | 0.6mm | |
左後 | 0.0〜1.0mm | 2.0mm | 1.9mm | |
右後 | 0.0〜1.0mm | 0.4mm | 0.4mm | |
SAI | 左前 | 12°00’〜13°30′ | 14°10′ | 14°04′ |
右前 | 12°00’〜13°30′ | 13°56′ | 13°56′ | |
トータルトゥ | 0.0mm〜4.0mm | 1.6mm | 1.1mm |
第2回目 平成15年11月5日実施
区分 | 基準値 | 測定前 | 調整後 | |
キャンバー | 左前 | −0°30〜1°00′ | −0°39′ | −0°38′ |
右前 | −0°30〜1°00′ | −0°26′ | −0°26′ | |
左後 | −0°30〜1°00′ | −1°04′ | −1°04′ | |
右後 | −0°30〜1°00′ | −0°43′ | −0°44′ | |
キャスター | 左前 | 1°35’〜3°05′ | 2°24′ | 2°24′ |
右前 | 1°35’〜3°05′ | 2°33′ | 2°33′ | |
トゥ | 左前 | 0.0〜1.0mm | 4.7mm | 0.6mm |
右前 | 0.0〜1.0mm | −0.4mm | 0.6mm | |
左後 | 0.0〜1.0mm | 0.9mm | 0.8mm | |
右後 | 0.0〜1.0mm | −1.8mm | −1.6mm | |
SAI | 左前 | 12°00’〜13°30′ | 14°13′ | 14°13′ |
右前 | 12°00’〜13°30′ | 13°38′ | 13°38′ | |
トータルトゥ | 0.0mm〜4.0mm | 4.3mm | 1.2mm |
第3回目 平成16年6月28日実施
区分 | 基準値 | 測定前 | 調整後 | |
キャンバー | 左前 | −0°30〜1°00′ | −0°33′ | − |
右前 | −0°30〜1°00′ | −0°32′ | − | |
左後 | −0°30〜1°00′ | −0°35′ | − | |
右後 | −0°30〜1°00′ | −0°28′ | − | |
キャスター | 左前 | 1°35’〜3°05′ | 2°21′ | − |
右前 | 1°35’〜3°05′ | 2°17′ | − | |
トゥ | 左前 | 0.0〜1.0mm | 1.9mm | − |
右前 | 0.0〜1.0mm | −1.0mm | − | |
左後 | 0.0〜1.0mm | 1.7mm | − | |
右後 | 0.0〜1.0mm | −0.4mm | − | |
SAI | 左前 | 12°00’〜13°30′ | 13°54′ | − |
右前 | 12°00’〜13°30′ | 13°59′ | − | |
トータルトゥ | 0.0mm〜4.0mm | 1.2mm | − |
発進加速が良くなった。 |
ハンドルが軽くなった。 |
キックバックが減少した。 |
滑る様に走るようになった。 |
乗り心地が良くなった。 |
ハンドルのレスポンスが良くなった。 |
60〜70km/hで発生していた微振動が減少した。 |
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アライメント調整専用のリフトに載せます。 | 後ろから見た様子です(^^ゞ |
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4輪にテスターをセットして測定開始! |